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| ヘッドライトについて | |||||||||||||
| ・フォグランプ組み込みハロゲンヘッドランプ | 通称：角目（N1ライト） | ||||||||||||
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ヘッドランプバルブ ： H4タイプ 12V-55/60W クリアランスランプ ： 12V-5W フォグランプ ： H3タイプ 12V-55W |
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GTS系/GXi に標準装備されているヘッドライト。内側にフォグランプが内蔵されている。 GT-R N1仕様に装着されたことから「N1ライト」と呼ばれることもあるが、 これは品番が異なり、車幅灯の点灯方に若干差があり、グリル・グリルステー取付用のボルトが出ている。 （グリルステーは単品取り寄せ・標準車用に取付可能） |
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| ・プロジェクターヘッドランプ （前期） | 通称：前期プロ目 | ||||||||||||
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ヘッドランプバルブ ： H3Cタイプ 12V-55W ハイビームバルブ ： H3タイプ 12V-85W クリアランスランプ ： 12V-5W |
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GTS系にメーカーオプションとして設定されていたヘッドライト。GXiにはオプション設定なし。 GT-R系は標準装備（除くN1仕様） |
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| ・プロジェクターヘッドランプ （後期） | 通称：後期プロ目 | ||||||||||||
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ヘッドランプバルブ ： H1タイプ 12V-55W ハイビームバルブ ： H3タイプ 12V-85W クリアランスランプ ： 12V-5W |
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マイナーチェンジ時に改良された「プロジェクターヘッドランプ」 前期と同じく、GTS系にメーカーオプション、N1ベースを除くGT-Rに標準装備。 プロジェクター部のレンズのサイズが変更され照射範囲が広がっている。 前期型と比較して、Loビーム（プロジェクター部分）が大きくなり、縁（耳）が省略されている。 また、車幅灯の前についている渦巻のレンズ部分も省略され、各部リフレクターが若干変更されている。 |
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| ・HID化について | |||||||||||||
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完璧な明るさを求めるなら、角目のHID化。ただし光が拡散しやすいので遮光をしっかりすること。 プロ目の見た目にこだわるなら、プロ目のままHID化。 すべてキット物でHID化が可能。 （前期プロ目：H3Cキット / 後期プロ目：H1キット / 角目：H4キット） ただし、後期プロ目についてはそのまま装着するとバーナーの影がでてしまうので 逆転アダプターの利用か、逆転状態で固定できるような加工が必要になる。
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